Michael Schumacher beroemde citaten

Een middelmatige chauffeur zijn is nooit mijn ambitie geweest. Dat is niet mijn stijl.

Ik kan me geen leven voorstellen zonder Formule 1,

Als iets een passie is, is de motivatie er.

Denk nooit dat succes alleen te danken is aan je eigen prestaties. Als je alleen naar jezelf begint te luisteren, zet je de eerste stap terug naar de bodem. De bloemen van de overwinning horen in vele vazen.

Ik heb altijd geloofd dat je nooit, nooit moet opgeven en je moet altijd blijven vechten, zelfs als er maar een geringste kans is.

Je wint een race, de volgende race is het een vraagteken. Ben je nog steeds de beste of niet? Dat is wat grappig is. Maar dat is wat interessant is. En dat is wat uitdagend is. Je moet jezelf elke keer bewijzen.

In de sport is er nooit een moment dat hetzelfde is als het andere. Ik zit al 12 jaar in de Formule 1 en heb één jaar de perfecte auto gehad.

Je probeert je emoties te verbergen, om geen zwakheden te tonen aan anderen. Dat is voor elke sporter hetzelfde.

Degenen die in de Formule 1 zijn gekomen zonder auto ' s zonder elektronische hulpmiddelen te ervaren, zullen het moeilijk vinden. Om 800 pk te controleren alleen vertrouwen op armspieren en voetgevoeligheid kan een gevaarlijke oefening blijken te zijn.

Als je dingen tot het uiterste doet en niet opzettelijk over die limiet gaat, dan denk ik dat het prima is om te doen wat je wilt. Zolang je ervan geniet. Dat is wat belangrijk is.

Ik heb geen zin om grote dingen te beloven aan mijn fans. Ik denk helemaal niet aan de overwinning. Ik zal mijn best doen om op zijn minst op het podium te komen, hoewel ik moet toegeven dat ik me vrij pessimistisch voel.

Ik ging met pensioen omdat ik de passie en motivatie niet meer had; ik was moe. Toen dacht ik: 'nou, ik had een geweldige tijd, daar is het einde."Op een gegeven moment is er het juiste moment om het een einde te noemen.

Mensen worden opgewonden om me heen en gedragen zich anders dan ze normaal zouden doen. Ik voel me niet anders dan iemand anders, behalve dat ik in een raceauto sneller rondjes rijd dan iemand anders.

Ik weet wat ik ben en wat ik moet doen in Mijn beroep, dus ik kan de druk aan. Zo denk ik.

In het voetbal heb ik volledige concentratie nodig, ook al geniet ik er echt van.

Ik denk dat ik vijf was toen ik mijn eerste echte go-kart had.

Eerst moet je afmaken.

Ik heb echt genoten van mijn tijd bij Ferrari, niet alleen vanwege de successen.

Ik moet zeggen dat het moeilijk was om de Ferrari-familie te verlaten, wat een groot deel van mijn carrière is geweest.

Ik werk graag in een team en bij Ferrari is er altijd een goede samenwerking.

Hoe nauwkeuriger ik kan rijden, hoe meer ik ervan geniet.

Ik wil gewoon bekend staan als een heel normaal persoon en zo behandeld worden en in staat zijn om de straat af te lopen zoals iedereen.

Ik deel graag mijn leven en breng tijd door met iemand van wie ik hou. Dat werkte voor 100% samen met mijn vrouw.

Mijn kinderen zijn niet bekend en dat vind ik heel belangrijk. Tot nu toe hebben ze een normaal leven geleid en zullen dat blijven doen. Ik vind dat ze de mogelijkheid moeten hebben om een vrij leven te leiden zonder de last van roem die ik heb gecreëerd.

Ik ben Michael Schumacher. Ik hoef mijn rijvaardigheid niet te testen.

Als je in een team begint, moet je het teamwerk aan de gang krijgen en dan krijg je iets terug.

Ik zal er alles aan doen om de Nummer één naar Ferrari te brengen. Het hele team en alle fans verdienen het.

Als je je voorstelt hoeveel jaren de andere jongens nu in mijn positie zijn geweest, zijn ze gemotiveerd om terug te komen en de leiders uit te dagen ... Er is geen reden om niet gemotiveerd te zijn en ik kijk er erg naar uit om weer uitdagend te zijn.

Het eerste ding, toen ik het geld kreeg, wist ik dat ik iemand zou steunen. En de persoon die ik ondersteunde was mijn familie. Omdat we echt schulden hadden met het geld. En dus gaf ik mijn vader deze koffer vol geld. En hij kon het niet geloven. En dat was iets heel bijzonders.

Met dit soort dingen zijn er altijd verschillende meningen en de mijne is dat het onmogelijk is om een van ons de schuld te geven. [op een crash met Heidfeld]

Ik had geen statistieken in mijn hoofd toen ik aan het racen was. Het was altijd een gevolg - een mooi gevolg. Ik vond het leuk, maar het was niet de reden dat ik raced.

Nascar zal zeker niet een van mijn uitdagingen in de toekomst.

Mijn tijd bij Ferrari was geweldig. Ik heb vrienden gevonden en ervaringen gehad waar ik niet zonder zou willen zijn.

Mika Hakkinen was de beste tegenstander (die ik heb gehad) in termen van zijn kwaliteit, maar de grootste bewondering die ik voor hem had was dat we 100% op de baan vochten, maar een volledig gedisciplineerd leven buiten de baan. We hadden respect voor elkaar en lieten elkaar rustig leven.

Laten we het zo zeggen, Ik hou van nummer zeven.

Ik heb altijd gedacht dat records er waren om gebroken te worden.

Je ups en downs in de sport, Ik denk dat ze net zo normaal zijn als het dagelijks leven: de ene dag word je wakker en voel je je geweldig, de volgende dag word je wakker en voel je je misschien minder geweldig.

Ik besloot een visioen te hebben. Ik denk dat ik misschien midden in een project bij Toyota kom, waarvan het langetermijndoel is om wereldkampioenschappen te winnen. Ook heb ik mijn grote ambitie, het wereldkampioenschap coureurs. Dat wordt niet opgegeven, integendeel. Ik ben jong genoeg en gemotiveerd genoeg om een nieuwe start te maken om dit doel te bereiken.

Ik heb wat je zou kunnen noemen de Zuidpool en de Noordpool. Ik heb mijn team en mijn werk, wat ik aan de ene kant doe, en ik heb mijn familie en mijn huis aan de andere kant. Beide hebben eigenlijk niets met elkaar te maken.

Ik voel me niet erg op mijn gemak met wat mensen soms over me zeggen of denken - dingen waar ik me niet verantwoordelijk voor voel.

Ik ben een grote fan van Amerika, omdat ik hun manier van leven daar vrij uniek vind, en ik heb daar veel goede tijden genoten.

Als je 14 jaar deel uitmaakt van een gemeenschap, vormt het je onvermijdelijk. Ik zal altijd een deel van Ferrari naast me hebben; een deel van mijn hart zal altijd rood zijn.

Ik haat het om compromissen te sluiten met een racewagen. Hoe normaler een auto is, hoe meer compromissen je moet sluiten.

Op de een of andere manier ben ik erin geslaagd om oud te lijken. In werkelijkheid heb ik goede genen.