Kimi Raikkonen beroemde citaten

Als ik mijn telefoon kon weggooien, zou ik het waarschijnlijk doen. Het is altijd stil, en ik hou er niet van als het gaat en mensen bellen. We konden leven zonder die dingen in het verleden toen we gewoon een telefoon op straat ergens, op de hoek of bij het huis. Ik heb geen interesse om iedereen te vertellen wat ik elke dag doe en waar ik ben.

Toen ik dit jaar enkele Nascar-races deed, merkte ik dat ik steeds meer de racekant miste, om tegen elkaar te racen, want in rally ' s race je echt tegen de klok.

Ik win races, ik ben nog steeds een uitdaging voor de wereldkampioenschappen, het team is fantastisch en ik heb een geweldige relatie met iedereen hier - dus waarom zou ik zelfs willen overwegen om te veranderen?

Ha, enkele dagen geleden waren dezelfde mensen er honderd procent zeker van dat ik voor Red Bull had getekend! Dat is genoeg.

Ik moet gewoon goed werk doen en zo lang mogelijk in de Formule 1 blijven.

De helm heeft voor veel bestuurders een speciale betekenis. Hoe belangrijk is het voor jou? - Het beschermt mijn hoofd.

De Formule 1 zou een paradijs zijn zonder de media.

Ik ben niet geïnteresseerd in wat mensen over mij denken. Ik ben Michael Schumacher niet.

Heb je ambities buiten het racen? Mijn belangrijkste ambitie op dit moment, zowel binnen als buiten het racen, is om Formule 1-wereldkampioen te worden.

Wees jezelf. Als je probeert iemand anders te zijn, zal het niet werken. Wat je ook doet, je maakt niet iedereen blij.

Zeker, soms Weet ik niet wat ik doe.

Mijn tijd in het wereldkampioenschap Rally is een nuttige fase in mijn carrière geweest, maar ik kan niet ontkennen dat mijn honger naar de Formule 1 de laatste tijd overweldigend is geworden.

Als kind keek ik naar de grands prix. Iedereen droomde ervan om coureur te worden, terwijl ik er pas aan begon te denken toen ik 18 of 19 was. Pas op die leeftijd begon ik serieus na te denken over deze baan. Voor die tijd veranderde ik van de ene seconde naar de andere.

Bij het verzamelen van elke bocht, kan elke heuvel anders zijn dan je dacht. Dat maakt het interessant.

Rijden is het enige wat ik zo leuk vind aan de F1.

Ik ben blij, maar er is niets om over te springen.

Waar ik wegging, je kunt weer op het circuit komen door door de support race pitlane te gaan, maar je moet door een poort. Ik weet dat ik hetzelfde deed in 2001 en de poort was open dat jaar. Iemand heeft het deze keer gesloten. Volgend jaar zorg ik ervoor dat het weer open is.

Je wilt altijd een winnende auto, maar er is geen garantie dat het zal zijn.

Ik hou van de Amerikaanse geest van racen. Het voelt gewoon geweldig om mee te doen.

Er wordt altijd veel gepraat over motivatie om te racen, maar niemand weet echt wat ik doe of wat ik denk buiten mezelf, dus het kan me niet echt schelen wat mensen denken.

Sinds ik in de autosport begon, heb ik met mensen van over de hele wereld gewerkt. We zijn hier allemaal om te racen en vooroordelen zullen daar nooit een rol in spelen.

Ik ben blij dat ik na een pauze van twee jaar terug kan keren naar de Formule 1 en ik ben Lotus Renault GP dankbaar voor het aanbieden van deze kans.

Het was een gemakkelijke keuze om terug te keren met Lotus Renault GP, omdat ik onder de indruk was van de omvang van de ambitie van het team.

In de F1 overschaduwen te veel dingen het racen. Er is te veel politiek.

Je rijdt geen races op papier.