-
Je moet er altijd naar streven de beste te zijn, maar je moet nooit geloven dat je dat bent.
-
Je hebt grote passie nodig, want alles wat je met veel plezier doet, doe je goed.
-
Ik leerde racen te benaderen als een spelletje biljart. Als je de bal te hard slaat, kom je nergens. Als je de keu goed hanteert, rijd je met meer finesse.
-
De bestuurder van een racewagen is een onderdeel. Toen ik voor het eerst begon, greep ik het stuur stevig vast en veranderde ik zo hard van versnelling dat ik mijn hand beschadigde.
-
Snel rijden op de baan schrikt me niet af. Wat me bang maakt, is dat als ik op de snelweg rijd, ik word gepasseerd door een idioot die denkt dat hij Fangio is.
-
Vrouwen regeren ons leven, nietwaar?
-
Alles is veranderd. Toen ik op school zat en te horen kreeg dat ik beter Engels kon leren, zei Ik: waarvoor? De Engelsen zijn ver weg!
-
Toen ik met Mercedes Reed, dacht ik dat ik Duits zou leren. Maar mijn vrouw wilde niet in Duitsland wonen.
-
Er zijn mensen die zich uit het kwaad houden, en er zijn de avonturiers, zei hij. "wij coureurs zijn avonturiers; hoe moeilijker iets is, hoe groter de aantrekkingskracht die daaruit voortkomt.
-
Toen ik voor het eerst uit Argentinië naar Europa kwam, duurde de vlucht 36 uur. Nu duurt het 12 uur en de wereld krimpt nog steeds.
-
In mijn tijd was het 75 procent auto en monteur, 25 procent chauffeur en geluk. Vandaag is het 95 procent auto.
-
Denk nooit aan je auto als een koude machine, maar als een warmbloedig paard.
-
In mijn tijd moest je een beetje Italiaans spreken, en dat was het.
-
Een gek eindigt op het kerkhof.
-
Ik zei tegen mijn neef dat als hij verder wilde gaan in de autosport, het eerste wat hij moest doen was Engels beheersen. Godzijdank spreekt hij het nu uit.
