Ernest K. Gann beroemde citaten

Vliegen is hypnotisch en alle piloten zijn gewillige slachtoffers van de spreuk.

Vliegen is hypnotisch en alle piloten zijn slachtoffers van de spreuk. Hun wereld is als een magisch eiland waar de factoren van leven en dood hun juiste waarden aannemen. Denken wordt duidelijk omdat er geen aardse zwakheden of versieringen zijn om het te verwarren.

Angst broedt op zichzelf omdat het een hermafrodiet is die in staat is zich eindeloos voort te planten. Angst is een besmettelijke ziekte, die zich verspreidt van het eerste slachtoffer naar anderen in de omgeving totdat het krachtig genoeg is om de leiding over een groep te nemen, in welk geval het paniek wordt. Angst is de nageboorte van rede en berekening. Het kost tijd om te herstellen van angst.

Het is opmerkelijk hoe snel een goede en gunstige wind de waanzinnige frustraties van het kustleven kan wegvagen.

De lucht is irritant gevuld met een veelheid aan kleine verticale verstoringen die de passagiers ziek maken en ons gevangen houden van onze veiligheidsgordels. We zweten in de cockpit, hoewel we meestal vliegen met de zijruiten open. De vliegtuigen ruiken naar hete olie en kookend aluminium, ontsmettingsmiddel, uitwerpselen, leer en kots ... de stewardessen, die opvliegend zijn en naar braaksel stinken, komen zo vaak als ze kunnen naar voren voor wat een relatief frisse lucht is.

De noodgevallen waar je voor traint gebeuren bijna nooit. Het is degene waarvoor je niet kunt trainen die je doodt.

Als het goed gaat, kun je maar beter achterdochtig zijn. Daar ben je, zo dik als maar kan zijn. De hele wereld is van jou en jij bent het antwoord op de gebeden van de gebroeders Wright. Je zegt tegen jezelf dat er niets mis kan gaan ... al mijn overtredingen zijn vergeven. Je kunt het maar beter niet geloven.

Niemand die te ontspannen wordt, bouwt veel vliegtijd op.

En hij dacht dat het misschien niet de beste van de dagen was. Maar toen vloog hij de post en werd niet verwacht dat hij op de grond zou hurken als een angstige kanarie elke keer als er een wolk in de lucht was. Als een piloot een duidelijke voorkeur had om alleen in de beste omstandigheden te vliegen, was hij al snel op zoek naar werk. Dit was de manier van zijn leven en hij was altijd opgestegen toen anderen een excuus hadden gevonden om hun voeten op de grond te houden.

Elektronica waren schurken, en ze lagen ' s nachts wakker om een manier te vinden om je overdag te neuken. Je kon niet met ze praten. Ze hadden hersenen en darmen, maar geen hart.

Er zijn twee soorten vliegtuigen: de vliegtuigen die Jij bestuurt en de vliegtuigen die Jij bestuurt . . . Je moet in het begin een duidelijk begrip hebben van wie de baas is.

Regelboeken zijn papier - ze zullen een plotselinge ontmoeting van steen en metaal niet opvangen.

Er zijn piloten en er zijn piloten: de eerste is part bird wiens uitzicht vanuit de lucht normaal en comfortabel is, een wezen wiens hersenen en spieren vaak bewegingen veroorzaken die vlucht suggereren; en dan zijn er piloten die ongeacht hun tijd in de lucht voor altijd tweevoeters blijven die van de aarde houden. Wanneer deze laatste ongelukkigen, vanwege de een of andere drang, daadwerkelijk een ascentie maken, anticiperen ze noch genieten ze van de gebeurtenis en rijden ze met hun machines met dezelfde gracieuze arbeid die ze het gezinsvoertuig toebrengen.

Iedereen kan het werk doen als het goed gaat. In deze business spelen we voor altijd.

De mannen in dit boek zijn fictieve personages maar hun tegenhangers zijn te vinden in cockpits over de hele wereld. Nu voeren ze een oorlog. Morgen zullen ze vrede vliegen, want, ongeacht de toestand van de wereld, vliegen is hun leven.

Hij wist dat we voortdurend lippendienst gaven aan de voorschriften van veiligheid en huilden als Christenen die veroordeeld waren tot de arena als er een compromis werd gesloten. Hij wist dat we op zoek waren naar gemak, achterdochtig, egoïstisch en koppig tot een fout. Hij wist ook dat niemand van ons onze carrière zou hebben voortgezet tenzij we altijd hulpeloos waren geweest en nog steeds waren voor deze gelegenheid om een kans te nemen.

Als we in een van die zeldzame momenten van militaire eerlijkheid glijden, beseffen we dat de technische eisen van moderne oorlogsvoering zo complex zijn dat een aanzienlijk percentage van ons materiaal niet goed functioneert, zelfs voordat het tegen een vijand wordt ingezet. We verspillen geen mankracht meer door de vlag in de strijd te dragen. In plaats daarvan hebben we bataljons elektronische ingenieurs nodig om de vreselijke machines te laten slijpen.

MaCleod, aangezien je veel met de SeaBee hebt gevlogen, begrijp je dat het het enige vliegtuig was dat ik ooit bezat dat je in een duik kon zetten, een cilinder los kon maken en kon stoppen!

Ik wil een boot die 6 drinkt, 4 eet en 2 slaapt.